HOT ! ハイエース200ビルシュタイン　フロントショックアブソーバー ハイエース200ビルシュタイン フロントショックアブソーバー 楽天市場

ハイエース200ビルシュタイン フロントショックアブソーバー 楽天市場。AMEND×BILSTEIN 200系ハイエース スペシャルダンパーキット - AMEND。ハイエース200ビルシュタイン フロントショックアブソーバー 楽天市場。ハイエース200ガソリン使用　ビルシュタインフロントショックアブソーバー　2本走行2万キロ程で取り外しました。ハイエース200ビルシュタインフロントショックアブソーバー。ショック下部分にサビが見受けられます。ハイエース　玄武　1.5インチ　ブロック　ローダウン。インナーロッドにサビは見えません。タナベ tanabe UP210 ダイハツ タフト LA900SUK。定期的にシリコンスプレーを全体的にとインナーロッドにもシリコンスプレーを掛けていたのでそれの影響かもしれません。ランクル　ハイエース玄武Genb ローダウンキット 1.5インチ。ショック戻り自体は片方は素早くヌヌヌヌ、と言った感じで問題なく戻りましたが、もう一本は戻りヌッヌッヌッヌと言った感じで徐々に戻ります。86 BRZ シルクロード ロアアーム。ショックの戻りの圧力は両方共にかなり強く、押し込み圧力は未だ強く感じまだ使用出来るだろうと思います。玄武　ローダウンブロック　3.5インチ　ハイエース。ショックアブソーバー下部分のブッシュはまだ使用可能に見えます。EKシビック用 メーガンレーシング製 調整式フロントアッパーアーム。状態: 使用感あり、トップの固定用六角が片方舐めています。クラウン GRS210 AWS210 GRS200 GRS204 車高調。もう片方もやや緩い感じがします。18クラウン クスコ フルタップ式 車高調。両方共に上部分のブッシュ二個に関しては潰れ気味ですので交換した方が良いです。ミラジーノL700L710　ローダウンキット。交換せずに使用しますとネジ代は3mm±1を超えるので市販等などのウレタンブッシュか、純正品を使用した方が良いと思われます。RS-R DOWN Ti2000 スプリング 4本セット。使用過程は主に低速走行が多いです。フォード　 エクスプローラー。時速50km程が気持ち良く走れる様に設定していたのでブレーキなども強めではなく薄く掛けて流すような感じで使用していました。90ノアハイブリッド2WD SG純正ショック1式。サビ塗装剥がれあります。パッソ KGC10/QNC10　bB QNC21 QNC20　車高調。取り外しは大丈夫でしたがトップのネジ内部にあります固定用六角が一本舐めています。50系アクスル Kchan。ご覧いただきありがとうございます。パーフェクトダンパー5G プライム　アルファード/ヴェルファイア 　車高調。