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ホンダビート用 純正形状スポーツサスペンションkit 無限 ホンダ。ビート 無限 サスペンション - ガレージノブ - honda-beat.jp ホンダ。Honda｜Honda Access｜BEAT｜Modulo。HONDA BEATの純正、無限ショックアブソーバー4本セット車購入後、車高調に変更したため実動車より外し保管していたものになります。ホンダビート用 純正形状スポーツサスペンションkit 無限。中古ですので傷や汚れはありますが、ショックの抜けは無く使用に関しては問題ないと思いますが、気になる方は検討願います。【キャリイ/DA16T/4WD】Spiegel Pro-Spec Wagon。ホンダと密接なつながりのある“無限”からリリースされている「スポーツサスペンションｋｉｔ」ある程度のロールを伴いながらコーナーリングする感じでビートにあっていると思います。XYZ車高調　クラウン マークX レクサスIS GS GRX130。また、街乗りも犠牲にすることなくスポーティなサスペンションを作るあたりはストリートタイプ製品を多く販売する無限ならではです。ハイラックス　車高調　ジャオス　BATTLEZ。街乗りやツーリングがメインで、たまにワインディングをスポーティに走りたいと考える方にマッチし、よく動くサスペンションにより、カッチリしたボディと相まってサーキット走行も楽しめるサスペンションだと思います。e*2様 ブラックアイRSR Ti2000。ロールスピードを適度に抑えることで、十分にスポーツドライビングに対応できるサスペンションです。ハイエース　玄武　1.5インチ　ブロック　ローダウン。サスペンション・ストロークが長いことが大きなポイントで、リヤに対してフロントのバネレートを低く設定することで荷重移動がしやすくしているのが魅力で、スポーツカー初心者にも無難な選択だと思います。タナベ tanabe UP210 ダイハツ タフト LA900SUK。バネレート＝フロント:：２．１Ｋ × リヤ:：２．９Ｋよろしくお願いします#サスペンション#足回り#SHOWA#スプリング#ノーマル#原点回帰