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ブロンプトン リヤーホイール外装3速化キット。ブロンプトンリヤーホイール外装3速化キット。ブロンプトン リヤーホイール外装3速化キット ブロンプトン リヤー。ブロンプトン2021年新品購入の2速モデルの3速仕様です。クランクブラザーズ　エッグビーター　チタン。MTB　ホイール　29　27.5　マレット　2本セット　シマノ　SLX　中古。希少 MILREMO ミルレモ ラグステム 1960's 1950's 激レア。Pioneer POWER SENSOR 50A クランクアーム 170mm。ULTEGRA 6800パワーメーター左アーム。MATE タイプ自転車eバイクバッテリー48v10Ah充電器付き。DURA-ACE クランクアームセット NJS オクタ。クランク。Brompton BWRハブの外装3段化でした。 – Bici Termini。 2021年3月から2024年5月まで、約500km走行しましたが、その後、7速化しましたので出品します。ホイールに特に大きな歪みやキズは有りません。CARRMATO カーボンステム　140mm ST-TK TRACK。オリジナルにこだわる方には、お勧め致します！ハンドル回りのフォルムを崩す事なく外装3速化出来ます。写真1が商品の全てです。SPINERGY REV-X 650c シマノ10s チューブラー。写真2 3速化の為、ハブに僅な追加工　　　　　を行いガードディスクを外して運用していました。写真3 純正内装3速用と微調整の為のシフトアジャスター、シフトインナーワイヤーはオマケとお考え下さい。★値下げ★ブリヂストン・アンカー・RNC3・NEO-COT・クロモリ。※ブロンプトンの独特な機構の為、出と戻りの量が違い、トップギアからミドルギアへのシフトチェンジは、1.5シフトしないと変速しません。その他は綺麗にシフトしていました。希少 BD-1 KAMOYA スパーバディー 前後 加茂屋。完璧を望む場合は、シフターをフリクションタイプ(摩擦シフト)を使用する事をお勧めします。写真4 チェーンテンションナーも3速化の為、ローラー稼働域を延長しています、2速で使用する場合は、写真左側のスペーサーとビスに交換して下さい。トラック 2t バンパー シルバー。写真5 純正2速へ戻す場合のスプロケット一式です。3速化では外し出ていたガードディスクを戻す事で、2速への現状復帰が出来る事を確認しました。Paul CantiLever ショートプルブレーキレバー。写真6 純正外装用シフトキットですＯリングのみ欠損しています、オマケとお考え下さい。※3速化にする為の不足部品①11s用のスプロケット12t〜17t程度とスプロケットスペーサー②11s用チェーン③シフト用アウターケーブル※3速化の改造で追加工をしていますので、使用する場合は自己責任でお願いします。DURACE クランク Fc-R9100 167.5mm。以上ノークレムノーリターンでお願い致します。